東京都港区の一般社団法人自転車協会からの協会案内です

自転車は、安全で環境に優しく、利用者にとって気軽で便利、生活に密着した乗り物として発展、定着してきました。近年においては、日常生活における利用のほか、レクリエーションやスポーツとしてサイクリングを楽しむ人が格段に増えるなど、その用途も広がりを見せています。
コロナ禍では、3密を避けるための有効な移動手段として自転車が社会から注目され、通勤、通学等での利用が増加しました。一方で、今まで自転車に乗っていなかった方が乗り始めたため、自転車の乗り方、ルール・マナーが必ずしも徹底されていないことから、利用者の方には、乗り方を十分ご理解頂いて、社会全体の中で安全に自転車をご活用頂きたいと考えています。
現在、自転車業界を取り巻く環境は、原材料費の高騰に加え、物流コスト、人件費の値上がり等により、更に厳しい状況となっています。これは自転車業界だけでなく、日本でモノづくりしている産業全体に関わることと思っています。
このような状況の中、2017年に国が制定した「自転車活用推進法」並びに昨年策定された「第二次自転車活用推進計画」により、引き続き官民を挙げての更なる自転車の有効利用の推進が図られています。
当協会は、同法に則り、「製品の安全性確保」と「自転車の有効利用促進」という2つのテーマを最大の使命として、具体的な活動を積極的に進めています。
「製品の安全性確保」については、業界団体として永年注力してきた、日本における業界自主基準である「自転車協会認証」すなわち、安全・安心・環境に優しい自転車を表す、BAAマークのより一層の浸透を図っています。当協会が認証した安全性の高い自転車の普及に努めた結果、BAAマークの累計枚数は、お陰様で4,000万台を超えました。
加えて「第二次自転車活用推進計画」では、自転車が備えるべき安全性に関する品質基準として、引き続きBAAマークが明記され、国からも認められ、推奨されるマークとなっています。当協会としましては、今後も自転車の品質の維持向上に努め、安全性の高い自転車の供給を続けてまいります。
一方、「自転車の有効利用促進」については、施策の一つは、オフロードバイク市場の育成を目指し、欧米に比べ利用者の少ないオフロードバイクユーザーの拡大に向けた活動として、乗り場の創設等に係る支援活動を全国的に展開しています。施策の二つ目は、日本におけるサイクルツーリズムの推進について、サイクリングイベントを中心に、自治体との連携強化を図っています。
また、東日本大震災復興支援のサイクリングイベントとして、2012年から開催している「Cycle Aid Japan」は、引き続き災害復興とサイクリング文化の醸成を目的に全国展開してまいります。
最後に、コロナ禍で自転車の活用が増え、交通事故全体の件数が減少傾向にある中、自転車事故の件数は増加しており、とくに歩道上の歩行者と自転車との死亡・重傷事故が多いこと等を踏まえ、BAAマーク広報やスポーツBAAマーク広報等に加え、業界団体として自転車全体の安全啓発活動に中長期的に取り組んでまいります。
引続き皆様のご理解ご支援を賜りますようお願い申し上げます。

令和4年6月
一般社団法人　自転車協会
理事長　　伊藤　政博

一般社団法人自転車協会は、自転車に関わる企業、団体、個人により構成されています。
本会は、自転車の安全性向上と耐久性向上を図り精度の高い自転車を提供すると同時に循環型社会に対応できる製品の開発のため各種事業を行っています。